ATL Sicherheitstank  5 gal. 20 ltr. 
FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte

ATL Sicherheitstank 5 gal. 20 ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte

EUR 997,00

EUR 997,00 pro Satz

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten
Versand ist möglich über: Pauschal GLS - gilt nicht für Sitze, Sperrgut, Rohre Reifen!

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Gewicht 4,10 kg

Lieferzeit ca. 3-4 Wochen u.V.* (?)

Land              Zusätzliche maximale Dauer in Tagen
Österreich       2 Tage
Niederlande   1 Tag
Belgien          1 Tag
Luxemburg     2 Tage
Schweiz          7 Tage (abhängig von der Zollabwicklung)
Liechtenstein  7 Tage (abhängig von der Zollabwicklung)
Norwegen       7 Tage (abhängig von der Zollabwicklung)
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ATL Sicherheitstank 5 gal. 20 ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte


Art.Nr. ATL-SC105

EAN 4061322115779



zugelassen nach FIA FT3 incl. Zertifikat
FIA Hologrammsticker im Preis inbegriffen!

ATL SA-AA030 (ATL105)
Länge x Breite x Höhe = 330 x 330 x 230mm

Die 5 gal. Version wird nur mit der kleinen Deckplatte ausgeliefert

Die Lieferung ist incl. Aluminium-Deckplatte mitTankverschluss für Innenbetankung, Absauganschluss, und Entlüftung.

  Mehr Details

Produktbeschreibung

ATL Sicherheitstank 5 gal. 20 ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte

Vorsicht vor vermeidlich günstigen Angeboten! Oft ist der FIA Hologrammsticker nicht im Preis inbegriffen, oder gar nicht lieferbar.
Ohne diese Sticker sind die Tanks allerdings für den FIA Automobil Rennsport nicht zugelassen, und somit faktisch wertlos!

FIA FT3 Tanks sind Homologationsteile welche extra nach Kundenauftrag bestellt und gekennzeichnet werden!
Sie unterliegen daher nicht dem Widerrufs- bzw. Umtauschrecht nach § 312 d Abs. 4 Nr. 1 BGB.

Product ID: SA-AA-030
5gal 20L Saver Cell
FIA/FT3-1999 approved constructed of a unique, tough plastic alloy (ATL 565)
Length x Width x Height = 330 x 330 x 230mm
Supplied with:
- 1x 4x6 Top Plate
- 1x -6 Fuel Pick-Up with in-tank Sock Filter
- 1x -6 Rollover Vent Valve
- Internal Saftey Foam Baffling
- Ø 2¼"" Filler Neck Safety Valve and Cap

Please note:
To comply with FIA Regulations Saver Cells must be installed within an aluminium container. it is not recommended that customers build their own alloy containers (without consulting ATL) as any sizing issues will invalidate any saver cell warranty.
When using Saver Cells with injected engines, always fit either an internal or external fuel collector.
All fuel cells experience some swelling when subjected to fuels (usually about 2% to 4 % linear) Please allow 2 weeks for Saver Cell bladder dimensions to stabilise.
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