ATL Sicherheitstank 10 gal. 40ltr. FIA FT3 zugelassen ohne Zubehör

ATL Sicherheitstank 10 gal. 40ltr. FIA FT3 zugelassen ohne Zubehör

EUR 789,00

EUR 789,00 pro Satz

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Gewicht 7,26 kg

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ATL Sicherheitstank 10 gal. 40ltr. FIA FT3 zugelassen ohne Zubehör

Art.Nr. ATL-MB110

EAN 4061322115595

zugelassen nach FIA FT3 incl. Zertifikat
FIA Hologrammsticker im Preis inbegriffen!

Lieferung ohne Zubehör:
Deckplatte, Ansaugschlauch, Schrauben

  Mehr Details

Produktbeschreibung

ATL Sicherheitstank 10 gal. 40ltr. FIA FT3 zugelassen ohne Zubehör


 

Bestehend aus:

Sicherheitstank, Schaumstofffüllung


 


Abmessungen:


Länge: 602mm


Breite: 314mm


Höhe: 254mm


 
FIA FT3 Tanks sind Homologationsteile welche extra nach Kundenauftrag bestellt und gekennzeichnet werden!
Sie unterliegen daher nicht dem Widerrufs- bzw. Umtauschrecht nach § 312 d Abs. 4 Nr. 1 BGB.

Product ID: SA-AA-050
40L Saver Cell
FIA/FT3-1999 approved constructed of a unique, tough plastic alloy (ATL 565)
Length x Width x Height = 602 x 314 x 254mm
Supplied with:
- Internal Saftey Foam Baffling
Please note:
To comply with FIA Regulations Saver Cells must be installed within an aluminium container. it is not recommended that customers build their own alloy containers (without consulting ATL) as any sizing issues will invalidate any saver cell warranty.
When using Saver Cells with injected engines, always fit either an internal or external fuel collector.
All fuel cells experience some swelling when subjected to fuels (usually about 2% to 4 % linear) Please allow 2 weeks for Saver Cell bladder dimensions to stabilise.

 

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Fragen und Antworten zu diesem Artikel:

Artikelfrage von Marc M. am 05.03.2018:

Moin Moin, ich habe vor diesen Tank zu kaufen, frage mich aber wie da der Kraftstoff entnommen wird? Desweiteren, ist im mittelbereich des Tank´s ein Freiraum, wo ein Füllstandssensor Positioniert werden könnte? ein weiteres Bild innerhalb der Öffnung wäre wunderbar.

Unsere Antwort von sales team am 06.03.2018:

Die ist ein Ersatz für den Kompletttank mit Deckplatte ATL-SC110. Der Krafstoff kann sowohl über den integrieten Ansaugschlauch entnommen werden, als auch über eine Intankpumpe. Es ist möglich in den Deckplatte einen Tauchrohrgeber einzubauen.

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