Cartek Batterie Hauptstromschalter Solite State

Bowdenzug defekt? Hauptschalter während eines Rennens ausgefallen?

Cartek stellt seit über 10 Jahren den Solid State Battery Isolator her, dieser ist bei OEM-Herstellern weit verbreitet.
Cartek Batterie-Isolator-Systeme sind vollständig versiegelt und waren schon immer auf der harten Seite des Motorsports.

Die Cartek-Batterietrenner bieten zwei Funktionen. Die erste besteht darin, die Batterie von allen elektrischen Stromkreisen zu trennen. Die zweite ist, den Motor zu stoppen.

Cartek BATTERY ISOLATOR XR KIT - elektronischer Batterieschalter

EUR 397,75

EUR 397,75 pro Stück

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

Technische Daten: Abmessungen:          60x45mm
Gewicht:                     70g
Betriebsspannung:   7-18v
Stromaufnahme:       1mA OFF, 25mA ON
Strombelastbarkeit: 550-650A (cont) / 2000A (peak)
Schaltstrom:              (Kill Signal für ECU)
Einsatztemperatur:    -10°C – +85°C
Terminal:                  M8 Das XR Kit ist nur verwendbar für Motorsport ECU oder PDM mit einem "Engine-kill eingang"
Abmessungen Schalter:
Durchmesser extern 26,6mm - Bohrung 16mm - Einbautiefe 21mm
Durchmesser intern 17mm – Bohrung 12mm - Einbautiefe 30mm

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Cartek BATTERY ISOLATOR XR KIT - elektronischer Batterieschalter mit rotem Knopf

EUR 388,00

EUR 388,00 pro Stück

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Cartek Batterie Trennschalter Set GT 400-600A, 2000A kurzfristig

EUR 347,00

EUR 347,00 pro Stück

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

CARTEK Elektronischer Batteriehauptschalter
blauer externer Druckschalter
Abmessungen Schalter:
Durchmesser extern: 26,6mm - Bohrung 16mm - Einbautiefe 21mm
Durchmesser intern: 17mm – Bohrung 12mm - Einbautiefe 30mm

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Cartek Batterie Trennschalter Set GT 400-600A, 2000A kurzfristig

EUR 347,00

EUR 347,00 pro Stück

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CARTEK Elektronischer Batteriehauptschalter
roter externer Druckschalter
Abmessungen Schalter:
Durchmesser extern: 26,6mm - Bohrung 16mm - Einbautiefe 21mm
Durchmesser intern: 17mm – Bohrung 12mm - Einbautiefe 30mm

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Schaltleiste blank für Cartek Power Distribution Module CARTEK PDM Switch Panel 6W (black + START, plain)

EUR 191,00

EUR 191,00 pro Stück

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

3x Schwarze Rastschalter mit LED-Statusanzeige
plus Grüner Tastschalter plus Feuerlöscher-Knopf
plus Batterie-Isolator EIN/AUS-Schalter.
Leere Platte zum Überschreiben.

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Schaltleiste markiert für Cartek Power Distribution Module CARTEK PDM Switch Panel 6W (black + START, marked)

EUR 191,00

EUR 191,00 pro Stück

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

Der Cartek Batterieisolator CK-PP-06 ist eine Schaltleiste, die speziell für die Verwendung mit Cartek Power Distribution Modulen...

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Schaltleiste blank für Cartek Power Distribution Module CARTEK PDM Switch Panel 6W (all black, plain)

EUR 190,90

EUR 190,90 pro Stück

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

4 schwarze Rastenschalter mit LED-Statusanzeige
zusätzlich Feuerlöscher-Taste
zusätzlich Batterie-Isolator EIN/AUS-Taste.
Leeres Panel zum Überschreiben.

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Schaltleiste blank für Cartek Power Distribution Module CARTEK PDM Switch Panel 4W (multi-col, plain)

EUR 115,50

EUR 115,50 pro Stück

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

Entdecken Sie die hochwertige Cartek Motorsport-Elektronik im Rennsportshop Im rennsportshop.com bieten wir Ihnen eine beeindruckende...

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Schaltleiste blank für Cartek Power Distribution Module CARTEK PDM Switch Panel 4W (multi-col + START, plain)

EUR 115,00

EUR 115,00 pro Stück

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Der Cartek Batterieisolator CK-PS-07 ist eine Schaltleiste, die speziell für die Verwendung mit den Cartek Power Distribution Modulen...

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Cartek Externer Kill Button blau - passend für Batterieschalter GT oder XR

Nicht am Lager, voraus. Lieferzeit siehe Lieferzeitangabe

EUR 35,50

EUR 35,50 pro Stück

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IP67 & Mil-PRF-8805

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Cartek Externer Kill Button rot - passend für Batterieschalter GT oder XR

EUR 35,50

EUR 35,50 pro Stück

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

IP67 & Mil-PRF-8805

Abmessungen Schalter:
Durchmesser 26,6mm - Bohrung 16mm - Einbautiefe 21mm

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Cartek Interner Schalter mit LED - Ein- Aus Druckschalter rastend

EUR 34,10

EUR 34,10 pro Stück

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

IP67 & Mil-PRF-8805

Abmessungen Schalter:
Durchmesser 17mm – Bohrung 12mm - Einbautiefe 30mm

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Cartek Battery Isolator XS/XR Connection Cable

EUR 27,90

EUR 27,90 pro Stück

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten

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Die Batterie-Isolatoren arbeiten zwischen dem negativen Pol der Batterie und dem Chassis. Wenn die externe Kill-Taste aktiviert wurde oder die interne Taste in den Aus-Zustand geschaltet wurde, trennt der Battery Isolator die negative Seite der Batterie vom Chassis. Dies bedeutet, dass keine Energie zu irgendeinem der elektrischen Schaltungen gelangen kann, da eine Unterbrechung in der Schaltung vorliegt.

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BATTERY ISOLATOR GT engine kill

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Dies Gerät stoppt den Motor, indem er einen festen 12-V-Eingang aufnimmt und einen 12-V-Ausgang sendet, der Ihre Zündung oder ECU antreibt. Wenn die negative Seite der Batterie getrennt wurde, wird auch der 12V-Ausgang abgeschaltet, der Ihre Zündung oder Ihr Steuergerät mit Strom versorgt. Dies wird den Motor stoppen. Entworfen für Autos mit Standard-ECUs oder historischen Rennwagen.

BATTERY ISOLATOR XR engine kill

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Dieses Gerät hat keinen Strom- oder Leistungsausgang. Stattdessen sendet es ein Signal, das entweder an ein Stromverteilungsmodul oder eine Motor-ECU mit einem Signaleingang für den Zündschalter angeschlossen ist. Das ECU oder das Stromverteilungsmodul wird dann abgeschaltet, wenn dieses Signal angezeigt wird - was dann den Motor zum stoppt.

Der neue Batterieisolator XR verfügt außerdem über eine Zeitverzögerung von 0,5 Sekunden zwischen der Übertragung des Motorkillersignals und dem Trennen der Batterie, wodurch die ECUs Zeit haben, eine Abschaltsequenz durchzuführen, bevor Strom verloren geht.

Da die Battery Isolators von Cartek die externen Kill-Tasten verwenden, können Sie zwei externe Tasten in Reihe schalten. Dies wurde von Ford in der Formula Ford Ecoboost-Serie umgesetzt. Wenn einer der Formel-Ford-Autos gegen eine Schranke oder auf dem Kopf stehen würde, dann hätte ein Marshall immer Zugang zum Stoppen des Motors.

Das Gerät wird sofort in den Isolationsmodus versetzt, wenn eine der Kill-Tasten betätigt wird oder wenn ein Fehler oder ein Bruch in den Schaltkabeln festgestellt wird.

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Cartek stellt auch einen einzigartigen Feuerlöschknopf her, der auch mit dem Batterietrennkreis verbunden ist. Dies bedeutet, dass nach dem Aktivieren des Feuerlöschersystems der Batterietrenner den Motor stoppt und die Batterie isoliert.

Generatorschutzschaltung

Sowohl der Battery Isolator GT als auch der Battery Isolator XR verfügen über einen eingebauten Generator-Rundown-Schutz, der keine zusätzliche Verkabelung und keine zusätzlichen Komponenten erfordert.

Wie wird es kontrolliert?

Die zwei elektronischen Isolationsschaltungen werden von Mikroprozessoren gesteuert und beinhalten verschiedene Sicherheitssysteme, einschließlich Übertemperatur- und Überstromüberwachung. Diese Mikroprozessoren überwachen auch die Killschalter / -tasten für eine sofortige Aktivierung ohne falsche Auslösung.

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