Beltenick® Sperrdifferentiale mit unterschiedlichen Rampenwinkeln.

Das Beltenick® Sperrdifferenzial funktioniert nach dem Prinzip der Lamellensperre und kann durch seine hohe Fertigungs- und Montagepräzision eine Sperrwirkung von 0% bis 100% ermöglichen.

Was die Parameter des Setups betrifft, kann der Winkel auf den Druckringen für die Schub- sowie Zug-Seite (Gas und Bremse) voreingestellt werden, weiterhin kann ein Grundsperrwert eingestellt werden.

Wenn Sie eine genaue Vorstellung des Setups haben, können Sie uns diese gerne mitteilen und wir liefern ein Beltenick® Sperrdifferenzial nach Ihren Wünschen.

Wenn nicht, dann dürfen Sie sich gerne auf unsere langjährige Erfahrung verlassen.

Beltenick® Lammellen Sperrdifferentiale welche ungewöhnlich progressiv agieren, und extrem kompakt sind!
Erprobtes Muti-Platten Prinzip.

Die Vorspannung kann individuell auf den Fahrer abgestimmt werden.

Standard Rampenwinkel 30°/65° und 40°/65° sind in der Sperre integriert!

Das Differential ist voll reparaturfähig und auch nachträglich änderbar!

Achtung Rennsportteil ausgelegt für klauengeschaltete Getriebe (Dog Ring).

Bei Synchronisierten Getrieben kommt es durch das zu verwendende Öl zu erhöhten Verschleiss der Synchronringe!